在春运返乡的雄师中，孔令建细君是最不起眼而又比拟迥殊的两位。本年49岁的孔令建是货车司机，开货车也曾20多年，内助王艳青从2016年头始跟车跑货，算起来也有9年多了。

1月13日晚，在杭州市，孔令建和内助王艳青驾车行驶在拉货的路上。新华社记者 陈晔华 摄

2018年，记者也曾跟拍过孔师父从浙江杭州走动湖北麻城跑车的一齐艰苦。7年往时了，这对“卡哥卡嫂”依旧在路上飞驰，如今他们的生涯和职责也曾发生很大变化。

孔师父的大女儿已成亲，女儿服役投军，小女儿考上了大学，一家东说念主和和好意思好意思，各自艰苦职责、褂讪生涯。在新春莅临之际，记者前后用10天时辰，再次跟车拍摄细君俩。

1月19日，孔令建细君驾驶大货车行驶在江苏省宿迁市沭阳县的205国说念上（无东说念主机像片）。新华社记者 才扬 摄

孔师父当今的卡车是一辆摆脱J6。13米平板高栏，空车就重达16吨，可装货32吨。这是两年前，他刚花了17万元买的二手车，总计的车轮和门把手上，齐系着写有“一齐吉祥”的红色飘带，飘带已被一齐的风雨磨出了毛边。

为了尽量从简开支，他们当今一年到头齐吃住在车上，王大姐说：“这辆车即是咱们的第二个家，在这个家比在阿谁家待的时辰还长。”

1月16日晚，孔令建和内助王艳青在车上吃我方作念的晚饭，孔令建边吃饭边刷单找活。新华社记者 陈晔华 摄

跟许多“卡哥卡嫂”相通，驾驶室即是鸳侣俩的家。一张温柔的小床牢牢贴着驾驶座，床边连放脚的位置齐莫得。夜里，鸳侣俩只可挤在沿途，“免强着睡”。

1月12日傍晚，记者来到杭州市萧山区的一处路边和孔师父碰头，孔师父像多年未见的老一又友相通关切地迎了上来。

“这里是咱们的左证地，咱们平时就在这儿休息、刷单找货。”

今日是农历腊月十三，再过两天有的老乡就要回家过年了。各人赶巧没什么事，孔师父、王大姐和几位同是货车司机的老乡聚在路边沿途包饺子吃。

马路上车来车往，在路边支起一口小锅，蒸腾起生涯的但愿。他们平时也平常沿途作念饭吃，这么生涯资本最低。

据孔师父先容，当今找货很便捷，每天在手机上刷单就行，跟打车差未几，不错在软件里看到收取货的场所等信息。

即是笔直的运脚比拟低。装卸货有的工夫要半天致使一天，一单几十公里的短途输送，全部跑下来恐怕需要两天。平台的每一单运脚要抽取数十元到几百元的就业费，况兼油费、就业费等资本逐年加多，短途货运脚到司机手里也就几百元。这是许多司机当今面对的问题。

1月13日晚，孔令建细君驾驶大货车行驶在杭州市拱墅区的路上，提前前去第二天要装货的场所（无东说念主机像片）。新华社记者 才扬 摄

平日里，孔师父细君主要从杭州走动武汉周边运货。邻近春节，许多工场已休假，远程货源不太好找。鸳侣俩就每天刷单，找一些杭州周边的短途货源，每天满打满算最多只可运一单货，每单挣四五百元，一连干了好几天。

“过年还有些天，当今能挣就再挣点。”王大姐说。

生涯的重任和静坐的俗例让孔师父患有严重的痛风。他身段伛偻，步碾儿渐渐，手上关键处布满了痛风石，物换星移齐承受着横祸。由于他无法爬上车斗，是以装货、卸货这些活儿齐是王大姐一个东说念骨干。

1月13日，孔令建和内助王艳青在杭州市余杭区的一家企业装运捆扎货色。新华社记者 陈晔华 摄

孔师父主要讲求开车。开车时，他一支接一支地吸烟；泊车休息时，他就坐在车上束缚刷手机，找寻着下一个可能的运单。

离春节越来越近，沿途跑车的老乡齐回家了，孔师父鸳侣俩也归乡心切。他们的家在河北省沧州市献县本斋回族乡中营村。流程聚首多日刷单，1月17日，孔师父终于抢到一个送货到家隔壁的订单。次日，鸳侣俩去装货场所，装了整整一天，傍晚就归去来兮地踏上了回家路。

货车司机的生涯以四个小时为单元辨别。按法例，聚首行车四个小时必须休息至少20分钟。手扶标的盘时，不管日间暮夜，孔师父双眼永恒堤防前线，王大姐就在一旁襄助，二东说念主祸福相依、善良相伴。

长年在路上跑车，交通事故、输送事故齐有可能发生，安全是总计大车司机最关注的。每到一个泊车点,王大姐齐会拿着铁棍，挨个敲击轮胎，查验是否有漏气。

从杭州回家全程约1200公里。流程一天两夜的远程跋涉，20日中午孔师父细君终于回到了村里。鸳侣俩的小女儿早已守在村口，刚一见面，就立马扑进爸爸姆妈的怀里，牢牢牵着他们的手回家，脸上飘溢幸福。躺到家里的炕上，窘迫的孔师父顷刻就插足了梦幻。

1月20日，回到家中，疲倦的孔令建（左）躺在炕上休息，内助王艳青还在一旁艰苦。新华社记者 陈晔华 摄

这趟运货回家之旅看似能拿到4600元的运脚，但其实刨去油费、高速费等资本，基本上一分钱齐挣不到，“不外总比空车回家强”。

回家的第二天，一家东说念主在沿途吃了一顿简便厚味的午餐，聊起这几年的生离永别，聊起孩子们，王大姐湿了眼眶。

“挺幸福的，家里要求比前几年改善了不少，大女儿和女儿齐拿工资了。”

“你们揣测打算跑车还跑些许年？”

“到跑不动为止。”

1月21日，孔令建和内助、父母以及小女儿沿途吃饭。新华社记者 陈晔华 摄

年后细君俩又将奔赴异乡，开启新一年车轮上的生涯。

罢休2024年12月底，中国货车司机从业东说念主员在3800万东说念主傍边。这些货车司机长年奔走在输送就业第一线，他们既为我方的生涯奔走，也为千门万户的生涯提供着保险。

“但愿总计东说念主齐平吉祥安开云kaiyun中国官方网站，这是最进犯的。”孔师父说。（记者 才扬、陈晔华）