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越南海关总局瞻望，二〇二四年越中双边交易额将占该邦交易总和的近三分之一

越南对华出口额改进高

本报记者杨晔

中国海关总署的数据流露，2024年前11个月，中国与越南的双边交易额为16737亿元东说念主民币，比2023年同期高15.3%。另据越南海关总局最新预测，2024年越中双边交易额将占该邦交易总和的近1/3。分析以为，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）以及中国—东盟自贸区3.0版等多双边协作契约和计谋红利，正为中越两国深化经贸协作提供更多机遇。

中国事越南的第一大交易伙伴，越南是中国在东盟的第一大交易伙伴。越南海关总局的数据流露，2024年前11个月，越南对华出口的果蔬、水产物成交额永诀达到41亿好意思元、14亿好意思元，较2023年同期永诀增长28.7%、23.2%。《越南网》征引的最新数据流露，当今中国事越南第一大蔬果出口阛阓，占该国蔬果出口总和的65.2%。

在与中国凭祥友谊关隘岸遥遥相望的越南谅山友谊外洋港口，每天有逾千辆满载两国商品的大货车在此通关，港口区内参与报关和货品转运等干系劳动岗亭就超千个。比年来，越南政府出台优惠计谋，简化审批手续，减免税费，为从事边境交易的越南企业提供更多维持。

越南死力于打造外洋港口经济示范区，为发展对华交易拓展新平台。正在开垦的越南谅山省同登港口经济区货色转运区技俩用地144公顷，推测打算开垦外舶来品物仓储中心、超大型冷链库和集装箱堆场等紧迫步地，建成后可同期停放1500辆卡车，将极大升迁农林水产等生鲜货色转运存储才调。谅山省工贸厅副厅长柳明英暗示，仅谅山省就领有12个与中国贯串的外洋港口，该省正加速激动陆联基础步地和配套产业开垦，让外洋港口经济示范区助力两国经贸协作真切发展。

当今，公路运输也曾越南农产物对华出口的主要形状，非凡是在农产物收货季，货车运输愈加艰辛。据越南《东说念主民报》报说念，2024年谅山省货车日通行量约为1300辆，同比增长18.2%。越南各地分娩的荔枝、榴莲、火龙果和木薯粉等农产物大多经此销往中国阛阓。为改善陆路运输条目，越南对与中越边境港口贯串的一些交通干说念进行升级。聚首谅山至河内、海防、广宁省的多条高速公路技俩和一些国说念改扩建技俩正在加紧本质，完工后将极大提高公路运输后果。

现时，中越两国正加速交通基础步地互联互通。两边已晓谕将协作开垦谅山—河内、老街—河内—海防、芒街—下龙—海防等三条表率轨距铁路。越南总理范明政近日在越南老街省考验老街—河内—海防铁路技俩时暗示，该铁路技俩瞻望于2025年年底开工，2030年年底已毕。范明政强调，列车运转速率和轨距想象要确保与中国铁路能班师对接，技俩想象开垦技术要与中方保捏密切协作。

中越两国经济互补性强。越南将中国细目为该国农林水产物的重心出口阛阓，从中国入口的钢材、布料纤维、电子器件等则为越南发展制造业和踏实供应链提供紧迫维持。越南工贸部工贸中心前副主任黎国方暗示，中国好多产物性好价优、具有竞争力。越中具备陆路贯串的地舆上风，跟着越南阛阓需求日益增多，两邦交易与投资领域存在很大高涨空间。

（本报河内1月6日电）

《东说念主民日报》（2025年01月07日17版）开云kaiyun官方网站