佛山沙堤机场新航站楼着力图。　

沙堤机场被戏称为“最接地气”“坐飞机像坐汽车”的机场。

沙堤机场被戏称为“最接地气”“坐飞机像坐汽车”的机场。

你去过阿谁曾被戏称为“最接地气”“坐飞机像坐汽车”的佛山沙堤机场吗?它屡次因为航站楼规律朴素且游客候机面积小而登上热搜。

如今，它要大变样了！据佛山机场副总司理杨东波先容:当今，诞生中的新航站楼举座程渡过半，展望最迟暑运前(7-8月份)完成诞生并厚爱参预使用，新航站楼的投用将会让游客出行“更方便”“更好意思瞻念”。

据先容，佛山沙堤机场在建的新航站楼汲取模块化诞生方式，防备节能环保的同期终了“搭建方便拆装也方便”，比已往的诞生方式从简40%-50%的时候。

航站楼酷似“汽车站”　机场靠“朴实无华”时常出圈

佛山沙堤机场位于南海区狮山镇禅西通衢与机场路交会处，距离市中心约10公里，是一座4C级军民合用机场，亦然中国采集航空的独飞机场。

沙堤机场始建于1954年，1988岁首度敞开民航做事，2002年，佛山沙堤机场民航业务停航，2009年复原民航做事改为军民合用机场。自2009年通航以来，佛山沙堤机场已顺利完成了14年的安全运转保险任务。

改扩建之前，佛山沙堤机场候机楼是一栋低矮的小平楼，航站楼面积不及4000平方米。

该机场的运营着力之高很是为东谈主称谈，不少网友晒出在沙堤机场的搭车体验，到达口和启程口在一块儿，值机、安检和登机均能在10分钟之内完成，网友戏称“坐飞机像坐汽车”。

4月10日，市民宋女士机场乘坐完飞机后向记者示意，这是她第一次在佛山机场搭乘飞机，总体体验感可以，俟机很是方便，也很是期待新航站楼的落成能带来更为舒坦方便的体验。

尽管沙堤机场曾较为“迷你”甚而“简陋”，但其麻雀虽小，五脏王人全，照旧为游客安全做事了14年。

2023年下半年以来，佛山沙堤机场游客蒙眬量接连革命高，从7月、8月联络刷新单月记录，到11月的冲破历史峰值，再到12月初度冲破100万东谈主次。

展望上半年建成参预使用　新航站楼建成后俟机“更方便”

为何佛山机场要进行航站楼改扩建工程?据“佛山机场”本岁首发布的著作先容，佛山沙堤机场现存航站楼游客候机面积小、规律简陋，保险资源已远远不成欢欣日益增长的游客出行需要和城市高质地发展需求。

在前期完成佛山沙堤机场前广场以及邻近概述环境普及的基础上，为更好地提高游客出行感受和做事体验、握续优化改善营商环境、普及佛山漂后城市对外窗口形象，佛山沙堤机场本年以来全力鞭策新航站楼改扩建时势。

据杨东波先容，佛山沙堤机场航站楼的改扩建秉握让乘客“更方便”“更好意思瞻念”的原则，礼聘在原毁掉货运站地块改扩建新航站楼，由中国采集航空出资诞生，总投资超1亿元，占大地积8060平方米，总建筑面积11395平方米，规模假想上欢欣目标年2028年国内游客蒙眬量260万东谈主次的使用需求。

据先容，新航站楼策动两层，展望诞生6个登机口，建成后省去了原先登机乘坐摆渡车的法子，能为游客出行从简更多时候，同期提供更温馨好意思瞻念的候机环境，终了做事规律和着力的双普及。

记者在现场不雅察到，新航站楼一层的搭建已基本完工，新航楼位置处在马路边，经候机大厅安检值机后可径直登机，登机口距最近机位仅20余米，果然作念到了“坐飞机像坐汽车”。

据先容，自2月27日开工于今，佛山沙堤机场新航站楼举座诞生程渡过半，展望4月底前完成搭建责任，最迟在暑运前(7-8月份)厚爱参预使用。

现时，佛山机场大门游客通谈日前已暂时迁徙至大门西侧。前来佛山机场俟机的强大游客可凭据现场诞生的指令符号，有序从现游客临时通谈乘坐摆渡车辆进入候机楼俟机。

亮点

遴选模块化诞生方式，工期从简一半

“搭建方便拆装也方便”

沙堤机场新航站楼遴选了新兴的模块化诞生方式，是民众首个模块化诞生航站楼，体现了当代假想的爽脆性和功能性，相宜低碳环保、可握续理念。

据先容，沙堤机场新航站楼由299个“箱子”搭建而成，每个箱子长13.5米、宽4米、高4.2米，规律提供方为民众最大集装箱企业中集集团。该时势较老例建造方式裁汰40%-50%时候，搭建方便，欢欣做事需求的同期也方便后期拆卸和易地搬迁，如搬迁到其他的新机场大致货站，终显着诓骗的可访佛性，有助于责怪诞生老本。

在时势诞生现场可以看到，工地往往有大型卡车将提前预制好的模块框架运到现场，然后诞生者用吊机将这些长方体框架像“搭积木”相通，整王人堆叠码放在一谈构成新航站楼的“骨架”。

佛山机场是中国采集航空“菱形航网策略”布局在中南地区的紧迫支点，新航站楼时势关于中国采集航空和佛山机场公司都是策略发展流程中的又一紧迫技艺。

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整合：易福红

采写/照相：南都记者　孙振凌　实习生　马东正　熊璐